La mia meta 2021 è Hamningberg (N), un luogo che non ho mai raggiunto.

Il viaggio vero: l'itinerario reale verrà descritto qui, al rientro.

Ho fatto alcuni progetti di massima, includendo sempre Hamningberg e l'Atlantic Road, già percorsa ma non documentata come merita per un problema alla videocamera.
Ho a disposizione 10 interi giorni per un giro di circa 5.500 chilometri o poco più (Finlandia, Norvegia, Svezia).
Il trasferimento per e da Frederikshavn (Dk) non lo considero parte del viaggio ma appunto un trasferimento (Km. 3.750 circa di autostrada trafficata e caotica, il tipo di strada meno gradita sia a me che alla mia piccola CB).

Giorno 1 - Frederikshavn - Haukeli - km. 423 di cui km. 136 in mare.

Giorno 2 - Haukeli - Zona Molde - km. 600.       (Alternativa1: Kristiansand-Atlantic Road) - km. 1.013
                                                                           (Alternativa1.2: Otta- Andalsnes) - Km. 161

Giorno 4 - Svenningdal - Fosseng - km. 630

Giorno 5 - Fosseng - Havoysund - km. 620

Giorno 6 - Havoysund - NK - Tana - km. 615


Giorno 7 - Tana - Hamningberg - Inari - km. 540

Giorno 8 - Inari- Pitsund - km. 580

Giorno 9 - Pitsund - Engesberg - km. 680

Giorno 10 - Engesberg - Frederikshavn - km. 630 di cui km. 92 in mare

E' un viaggio fattibile in tempi relativamente brevi, naturalmente per uno come me che l'ha fatto molte volte, io vado appunto per stare in moto dalle 7 alle 19 e cambiare idea sul percorso quando mi va.
L'ho già fatto in passato in 10 giorni partendo da casa con una BMW R1150R (2002) un'altra con un R1200GS in 11 giorni, pure da casa (2005).
E tante altre volte, con diverse moto.
Nel 2018 feci il viaggio limitato alla Scandinavia in nove giorni con una Integra, ma con un percorso più breve, in senso inverso.

Per chi va per la prima volta mi sento di consigliare una disponibilità di almeno 3 settimane, le cose da vedere sono tante e non basta certo un unico viaggio.

Una variante possibile:

Salire via Svezia e Norvegia e Scendere via Finlandia, Svezia e Norvegia, un po' di km. in più, una giornata in più.
C'è da divertirsi solo a pensare alle tante altre possibilità.

Salire via Svezia e scendere via Norvegia utilizzando a ritroso il percorso pianificato, in linea di massima.
Nel caso la Norvegia non aprisse al turismo, ovvero pretendesse tamponi e quarantene, il ritorno potrebbe avvenire per sia via Finlandia-Svezia, sia via E45 dal confine norvegese a Goteborg.

Salire fino a Inari e oltre e ritrovarsi impossibilitati ad entrare in Norvegia sarebbe sgradevole ma dati i tempi meglio che non viaggiare.
Questo per quanto mi riguarda.